自动挡车型的变速箱，它有好几种的，每一种变速箱在咱们驾驶室的那个换挡界面上，它的档位都不太一样，比如有些车型上面有s档，有些它没有，有些有l档有m档，有些也没有。但目前绝大部分的自动挡车型，在变速箱上面都会有“+”“—”的这么一组符号。很多人都不知道自动挡车型上面这个加减的符号到底有什么作用，什么情况下才用，怎么样去用？今天就来一次性跟大家讲清楚这个问题。大家要记住下面我说的这些用途，尽快提高驾驶技巧。
大家在开车上停车楼或者是出地下停车场的时候，都是需要爬一个比较陡的坡对不对，如果车子排量比较小的话，在这种陡坡上多少都会感觉到自己的车子动力不足。我开过一个1.0t的车子一段时间，那个车在上停车楼和出地下停车场的时候，只要是遇到那种前后有车，要中途停下来的那种走走停停那种状态时，这个车子就经常让我感觉到动力不足，你轻踩油门它上不去，踩重一点油门涡轮一下子介入又会导致车子一蹿，上这种陡坡过程中生怕踩油门的力度控制不好，不是怕往后溜车就是怕突然一蹿怼到前面的车。
有一次开这个车去接亲的时候，刚好人家那个小区门口就是一个上坡，然后接亲的队伍在那个坡那里走走停停的，我就刚好处于车队中间，停在那个坡的那个位置，结果就在那里卡住了，车上搭着一车人上去的时候差点就上不去，后来我感觉到情况不太妙，为了避免出丑赶忙一下子就切换到了变速箱上的加减符号上，然后才解决了这个问题。这个加减符号我在用车的过程中，用的最多的就是用来超车或者是用来爬坡。
很多人都不明白这个加减符号到底是什么意思，实际上它就是咱们变速箱上面的M档，也就是手动模式的意思，你切换到这个加减符号上之后，车子就进入了一个手动挡的状态，它虽然没有离合器让你去操作，但是它是可以像手动挡变速箱那样子去主动的去升档和降挡的。在D档时突然切换过去后，变速箱会根据你当前的车速自动锁定在一定合理的档位上，此时你觉得动力不够用，那么你就深踩油门或者是降挡，降挡了之后你可以通过深踩油门的方式让它爆发出比较强的动力，并且它不会像在d档状态那样子油门踩重了车子突然一蹿。在这个模式下你踩油门时的加速感觉是很有力，很线性的。我当时接亲一下子切换过去就是自动锁定在M2的档位，也就是手动挡的2档，所以我通过加大油门的方式就顺利爬上去了。
有时候我们在超车的过程中，你变道出来了才发现车子提速慢，或者是油门踩下去出现发动机空转的这种情况时，那么你就可以马上的把档位切换到加减模式上，然后再继续深踩油门，车子就能获得很好的加速效果了，这个时候你超车的成功率就会大大增加，还能让超车变得更安全。而从d档切换到加减档这个过程中不需要有额外的多余的操作的，直接推过去，连油门你都不需要松，然后你用完了之后切换回d档的话也是直接推回d档，因为这两个档位都是前进功能档位，变速箱油的流动方向并没有改变，此时你是可以在这两个档位之间随意的切换，不会对我们的车子造成什么不良的影响。
最后呢给大家总结一下，自动挡变速箱上面的这个加减符号对应的实际上呢就是m的也就是手动模式，在使用的过程中你是可以直接从d档直接推过去的，没有什么多余的操作，一般我们是用在爬坡啊或者是超车啊，这种车子容易出现动力不足的用车场景。长下坡的时候呢，也可以利用到这个加减档来模拟手动挡那个发动机的反制动力来获得减速效果。平时你用车的过程中，如果你用腻了地板的话，你想开开手动挡，你也可以用这一个功能来模拟一下手动挡的驾驶乐趣，这个是不会伤车的。